難破したHMSシーティスの物語

難破船と沈没した宝物の回収





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位置 国立海洋博物館→1階→ボイジャーギャラリー

2016年1月22日



船のモデルのアシスタントキュレーターであるニックボールは、難破したテティスの物語を見ていきます。世界中の貿易を保護する上での海軍の役割について何を教えてくれますか?



1829年、イギリス海軍のフリゲート艦HMS Thetisが、ブラジルのカボフリオ沖の嵐の中で岩に打ちつけられました。彼女は小さな入り江に沈み、28人の男性と、民間貿易業者に代わって輸送されていた金と銀の貨物を失いました。 HMSからの店舗と宝物の回収当初は海軍本部によって禁止されていましたが、1830年代までに、海軍は民間貿易業者に代わって金や銀などの貴重な「貨物」を輸送するための料金を請求するのが一般的でした。テティスの悲惨な敗北の後、イギリス海軍は、難破船から貴重な貨物を回収するためにトーマス・ディキンソン大尉を派遣しました。彼はHMSライトニングの指揮を執り、ブラジルに向けて出発しました。 機知に富んだ船長は1年以上ケープフリオで過ごし、彼自身の設計の潜水鐘を使用して、銃、錨、装備、そして難破船からの16万ポンド相当の金と銀の4分の3近く(約800万ポンド)の回収を監督しました。今日)。ディキンソンがリオデジャネイロの指揮官と意見の相違を持った後、サルベージ作戦は若い将校であるデ・ルース大尉の下でうまく続けられました。しかし、作戦の成功は主に、科学的発明に関心のある王立学会の注目を集めたダイビングベルと打ち上げの設計におけるディキンソンの創意工夫にかかっていました。 他の救世主との長い法廷闘争の後でのみ、ディキンソンは彼の仕事に対する報酬を受け取りました。彼は1854年7月30日にグリニッジ病院で亡くなりましたが、テティスの救出の話は、世界中の貿易を保護する上でのイギリス海軍の重要な役割を示しています。ディキンソン自身の潜水鐘のモデルを見に来てください昨年11月にオープンしたリニューアルされたVoyagersギャラリーで。博物館の主要なテーマを紹介し、コレクションの多様性を紹介することで、ブリトン人と海の物語を語ります。詳細をご覧ください